Kimi Antonelli convirtió una clasificación rota en una remontada de peso: partió 16.º, cayó al 17.º y terminó quinto en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026. Mientras George Russell celebraba la victoria, el italiano completó el argumento colectivo de Mercedes.
Por Jorge Serrano Escalante
Bakú suele castigar la impaciencia y premiar la lectura fina de carrera. Antonelli llegó al domingo condicionado por un accidente en la primera fase de clasificación, sin la posición de salida que sugería el ritmo del auto y obligado a trabajar desde el tráfico. El quinto puesto no borra el error del sábado, pero sí muestra una capacidad útil: reconstruir el fin de semana cuando el resultado principal parece haberse escapado.
Del sábado difícil al domingo útil
El inicio tampoco le regaló nada. Desde la 16.ª casilla perdió una posición en los primeros compases y quedó 17.º. En una carrera interrumpida por incidentes y periodos de neutralización, Mercedes administró la estrategia y Antonelli avanzó sin convertir la urgencia en otro error.
La maniobra decisiva de su tarde llegó a ocho vueltas del final, cuando superó a Lewis Hamilton por el quinto lugar. Cruzó la meta a 14,512 segundos de Russell, una distancia que confirma tanto la superioridad del vencedor como la recuperación del joven piloto desde el fondo de la parrilla.
La medida real de la remontada
El resultado debe leerse con proporción. Los abandonos y errores ajenos alteraron el orden, como ocurre con frecuencia en un circuito urbano. Sin embargo, aprovechar esas circunstancias también forma parte del oficio: mantenerse en pista, conservar neumáticos y atacar cuando aparece la oportunidad.
Para Mercedes, el uno-cinco amplía el valor deportivo de la victoria. Para Antonelli, los puntos funcionan como reparación inmediata después del golpe de la clasificación y como recordatorio de que su margen de crecimiento sigue ligado a construir fines de semana completos.
Lectura editorial
Russell se llevó con justicia el titular de Bakú. Antonelli, en cambio, dejó la pregunta que acompaña a todo piloto joven con velocidad: ¿hasta dónde podría llegar si evita empezar el domingo pagando las cuentas del sábado? La remontada del puesto 16 al quinto no es una obra perfecta, pero sí una respuesta competitiva. Y en una temporada larga, responder bien al error puede valer tanto como evitarlo.
Mercedes de Kimi Antonelli en Silverstone, julio de 2026; foto de archivo, no de Bakú. Foto: Jason Puddephatt / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Imagen original · Licencia.